Description
Le VL512 est un tracker 4G OBDII conçu spécifiquement pour être utilisé dans les véhicules. Doté d’un boîtier de taille compacte et d’un port OBD, cet appareil est facile à installer sur pratiquement n’importe quelle voiture de tourisme et idéal pour la gestion de flotte. La communication LTE avec repli GSM (2G) garantit une connexion solide dans presque tous les cas, et le système de positionnement GPS+BDS offre une capacité de positionnement plus précise, vous aidant à rester informé de l’emplacement ou de l’état de votre flotte, vous indiquant exactement où se trouve l’un de vos véhicules. le véhicule a été, où il se dirige et à quelle vitesse il se déplace.
| GNSS | |
| Système de positionnement | GPS/BDS |
| Précision du positionnement | ＜2,5 millions de CEP |
| Sensibilité du suivi | -165 dBm |
| Sensibilité d’acquisition | -148 dBm (froid) /-163 dBm (chaud) |
| TTFF (ciel ouvert) | Moy. démarrage à chaud ≤1sec Moy. démarrage à froid ≤32sec |
| Cellulaire | |
| Réseau de communication | LTE Cat1 + GSM |
| Fréquence | LTE FDD : B1/B3/B7/B8/B20/B28 LTE TDD : B34/B38/B39/B40/B41 GSM : 850/900//1800/1900 MHz |
| Pouvoir | |
| Batterie | Batterie LiCo de qualité industrielle de 50 mAh |
| Tension d’entrée | 9-36 VCC |
| Interface | |
| Indications LED | GNSS (bleu), cellulaire (vert) |
| Connecteur | Port OBDII |
| Carte SIM | Nano SIM |
| USB | 1 x USB Type-C pour la configuration |
| Stockage de données | 16+16 Mo |
| Spécification physique | |
| Dimensions | 51,0 x 50,0 x 22,0 mm |
| Poids | 42g |
| Environnement d’exploitation | |
| Température de fonctionnement | -20°C à 70°C |
| Humidité d’exploitation | 5 % ~ 95 %, sans condensation |
| Fonctionnalité | |
| Portée de surveillance vocale | ≤5 mètres |
| Capteurs | Accéléromètre et gyroscope |
| Détection d’allumage | Tension d’alimentation externe |
| Scénarios | Alerte de mouvement du véhicule, alerte d’excès de vitesse, géolocalisation, surveillance vocale, détection de batterie du véhicule, déconnexion de l’alimentation électrique |
| Analyse du comportement de conduite | Accélération brusque, freinage brusque, virages serrés, collision |
