Description
GNOM DDE S7 est monté dans la conduite d’alimentation en air ou dans le coussin de suspension pneumatique du véhicule. Le capteur mesure la pression de l’air comprimé dans le circuit de suspension pneumatique qui change en fonction de la charge du véhicule. Plus il y a de chargement dans la carrosserie du véhicule, plus la charge par essieu est importante et plus la pression dans le système pneumatique du véhicule est élevée.
GNOM DDE S7 peut être utilisé pour surveiller la charge par essieu du véhicule au sein du système télématique de transport (systèmes de surveillance des véhicules GPS/GLONASS) ou pour un fonctionnement indépendant. Le capteur de charge sur essieu fonctionne en mode radio BLE, ce qui signifie que les données sont envoyées à plusieurs appareils en même temps : écran Bluetooth, smartphone, tablette. Cela permet au conducteur de surveiller la charge par essieu et d’éviter le surpoids lors des travaux de chargement et de déchargement.
Envoi de données sur la charge par essieu au tracker via Bluetooth
Cette fonction offre la possibilité à plusieurs utilisateurs de surveiller à distance la charge par essieu des camions de marchandises en même temps :
- en utilisant le système de surveillance en ligne, l’opérateur de la flotte peut suivre à distance les lieux et les heures de chargement/déchargement.
- recevoir des alarmes en cas de dépassement des limites de charge par essieu et empêcher toute utilisation non autorisée de véhicules (transport de marchandises souterraines)
- un conducteur a la possibilité de surveiller la charge par essieu pendant le chargement et le déchargement de la carrosserie du camion
- un mécanicien peut effectuer un diagnostic du système pneumatique lors de l’inspection du véhicule
Comme les autres capteurs basés sur la technologie S7 (capteur de niveau de carburant sans fil DUT-E S7 et débitmètre de carburant sans fil DFM S7, le capteur de charge par essieu GNOM DDE S7 ne stocke pas de données sur la charge par essieu dans une mémoire interne des paramètres. Profil des paramètres est enregistré dans la mémoire du récepteur – unité télématique/traceur GPS ou smartphone.
Transfert des données sur la charge par essieu via BLE vers une unité télématique ou un tracker
Transfert des données sur la charge par essieu via BLE vers une unité télématique ou un tracker
L’application mobile de surveillance de la charge par essieu est utilisée pour recevoir les lectures GNOM DDE S7 sur un smartphone. Les fonctionnalités de cette application vous permettent de :
- avoir le contrôle de la pression dans le système pneumatique du véhicule
- générer une table d’étalonnage, qui détermine la corrélation entre la pression dans le circuit de suspension pneumatique et la charge par essieu du véhicule
- garder le contrôle des lectures de la charge par essieu à l’aide d’une table d’étalonnage
- surveiller le mode de fonctionnement du capteur
Installation d’un capteur de charge sur essieu sans fil dans la suspension pneumatique
En fonction des particularités de conception des suspensions pneumatiques des différents camions de fret et semi-remorques et de l’accès pour les opérations de montage, les emplacements de montage GNOM DDE S7 suivants et les options de schémas de montage sont possibles :
Le moyen le plus simple consiste à monter le capteur dans le trou standard de la conduite d’alimentation en air du coussin de suspension pneumatique du véhicule. Le capteur doit être monté ici à la place du boulon de bouchon (voir figure 9) avec un filetage M16x1,5 ou au moyen de l’écrou adaptateur M22x1,5 du kit de montage GNOM MK DDE1 (voir kit de livraison), selon le schéma de montage 1.
Photo de l’installation du capteur de charge sur essieu dans le cylindre de suspension pneumatique. Plus de photos et d’exemples d’installation peuvent être trouvés dans la galerie d’installation .
En cas d’utilisation d’un connecteur de montage (connecteur/séparateur en T) du kit de montage GNOM MK DDE2, tout emplacement pratique à l’endroit où les conduites d’alimentation en air de la suspension pneumatique du véhicule sont connectées est approprié.
Photo de l’installation du capteur de charge sur essieu à travers un té dans la conduite de suspension pneumatique. Plus de photos et d’exemples d’installation peuvent être trouvés dans la galerie d’installation .
Spécifications techniques
| Méthode de mesure de la pression | Piézorésistif |
| Plage de mesure de pression, MPa | 0,1…1,4 |
| Tolérance autorisée d’erreur réductrice de mesure de pression, %, pas plus de | ±1,0 |
| Interface de transfert de données sans fil | Bluetooth 4.X |
| Puissance de l’émetteur (puissance d’émission), dBm | +4 |
| Sensibilité de l’émetteur (puissance Rx), dBm | -88 |
| Distance maximale entre le capteur et l’appareil de réception, m | 20 (en cas de cloisons métalliques) 50 (dans des conditions de visibilité directe) |
| Nombre d’appareils compatibles BLE recevant le signal simultanément | N’importe quel numéro dans le fonctionnement de l’émetteur GNOM DDE S7 a sonné |
| Intervalle de transfert de données, s | 5 |
| Durée de vie estimée du capteur (durée de vie de la batterie), années | jusqu’à 5* |
| Plage de température, °C | -40…+80 |
| Indice de protection contre la pénétration | IP67 |
| Certificats de compatibilité électromagnétique du module BLE | CE, FCC et IC, TELEC, BQE |
| Fil de connexion | М16х1,5 M22x1,5 ** |
| Poids, g, pas plus de | 0,15 |
| Dimensions hors tout, mm, pas plus de | 112×42 |
